Nachhaltiger Fahrradverleih mit Lieferung!

In diesem Blog erfährst du einige nützliche Dinge und warum ich Alurahmen, Hydraulische Bremsen und tolle Fahrradmarken vermeide.

Hamburgs nachhaltigerFahrradverleih mit Lieferung.

Kann ein Fahrradverleih mit Lieferung überhaupt nachhaltig sein?
Wie kann Lieferung nachhaltig sein?
Sind E-Bikes tatsächlich nachhaltig?
Was ich vermeide!

Kann ein Fahrradverleih mit Lieferung überhaupt nachhaltig sein?

Das hängt ganz von der Betrachtungsweise ab:

Die Fahrräder und E-Bikes sind aufgearbeitet bzw. refurbished, mit vorzüglichen Komponenten gepimt und halten mindestens so lange durch, wie ich selbst.

Mit Chance fahren sie noch einige Generationen weiter, vorausgesetzt, es findet sich nach mir jemand, der sie weiter so verwöhnt wie ich.

Schon mal sehr cool, wenn du mich fragst.

Wie kann Lieferung nachhaltig sein?

Um es vorweg zuzugeben: Ein Fahrradverleih mit Lieferung ist wahrscheinlich nicht besonders nachhaltig, wenn das Lieferfahrzeug noch ein Verbrenner ist.

Auch mit meinem extrem sparsamen BMT Autos nicht.

Aber:

durch die Lieferung können auch Leute Rad fahren, die keinen Fahrradverleih um die Ecke haben.

du brauchst dein Fahrrad nicht von weit her mitbringen, wenn du uns in Hamburg mal besuchen kommst.

mit meinem Fahrrad Abo braucht auch nicht jeder mehr ein eigenes Rad.

außerdem sehr praktisch, wenn Gruppen von A nach B mit dem Rad fahren wollen und die Räder geliefert und abgeholt werden. Denn besser mehrere Räder mit einer Fuhre zum Einsatzort geliefert, als von mehreren Kunden am Lagerort abgeholt und dann einzeln zum Einsatzort hin transportiert und das ganze dann wieder zurück.

du kannst entspannt abschnarchen, während ich die ganze Arbeit tu!

Das spart schon ein paar Pfund Emissionen.

Bleibt noch das Lieferfahrzeug mit Verbrenner-Antrieb.

Ich arbeite daran.

Aber mal ehrlich:

Mit einem nachhaltigen Job einen E-Wagen kaufen?

Womöglich noch als Neuwagen?

Nicht dran zu denken!

Immerhin fahre ich alte Autos auf; beide weit über 280.000 Km runter.

Und darum auch zwei.

Um zuverlässig arbeiten zu können, brauche ich jederzeit einen Ersatzwagen, falls der andere mal kurzfristig abraucht.

Schon das ist nachhaltig.

Aber vielleicht gewinne ich ja auch mal den Deutschen Nachhaltigkeits-Preis oder erhalte eine großzügige Spende von jemand, der nicht genannt werden will...

Was macht uns noch nachhaltig?

Generell sind auch die neuwertigsten Leihräder nach dem ersten Verleih gebraucht.

Der Unterschied zu uns besteht darin, dass bei der kontinuierlichen Wartung schwächliche Bauteile durch hochwertigere ersetzt werden und irgendwann nur noch Verschleißteile ausgetauscht werden müssen.

Es muss sich nur jemand finden, der es auch macht.

Und hier bin ich! Das ist voll mein Ding!

Es gibt bei mir daher keinen saisonalen Kompletttausch runtergerockter Leihräder.

Warum ich folgendes vermeide:

Hydraulik Bremsen
Aluminium Rahmen
E-Bikes mit Kettenschaltung
Federgabeln
Kunststoffteile
Tolle Fahrrad Marken

Hydraulik Bremsen

Keine Frage, Öldruck Bremsen sind cool und wirkungsvoll und in der Mountain Bike Welt wohl unersetzlich.

Warum ich sie dennoch kaum verwende?

Zum einen sind diese Systeme nur mit Spezialwerkzeug und Know How zu warten.

Jeder, des es mal versucht hat, wird mir zustimmen, dass anfangs beim Entlüften eine elendige Pantscherei mit dem enthaltenen Öl entsteht und es Übung erfordert, damit sauber zu arbeiten.

Wenn dir unterwegs mal ein Malheur mit deiner Hydraulik Bremse passiert, ist an eine schnelle Reparatur mit Bordmitteln schon mal gar nicht zu denken.

Wobei wir schon beim zweiten Punkt sind: die verwendeten Öle.

Schon die verwendeten mineralischen Öle sind keine besondere Bereicherung für die Umwelt.

Hast du dann noch eine Hydraulische Bremse mit DOT Flüssigkeit erwischt, ist die toxische Belastung erst recht gediegen und auch für dich selbst nicht unbedenklich.

Warum DOT Flüssigkeiten überhaupt verwendet werden?

Sie können mehr Hitze ab, wenn deine Scheiben-Bremsen bei einer Abfahrt mal richtig heiß werden.

Leider ziehen DOT Flüssigkeiten mit der Zeit Wasser und müssen dann ausgetauscht werden.

Bei diesen Bremsen muss also jemand früher oder später ran und das System zum Austausch öffnen.

Freue dich einfach, wenn du jemand findest, der das für dich macht und bezahle ihn gut dafür.

Was das sichere Fahren hier im Norden angeht kann ich dich beruhigen:

In Hamburg und Umgebung ist es ziemlich schwierig, die Bremsen zu heiß zu fahren, es ist einfach zu flach hier.

V-Brakes sind da vollkommen ausreichend und lassen sich auch unterwegs kinderleicht reparieren.

Aluminium Rahmen

Aluminium Rahmen machen durch die erhöhte Bruchgefahr gegenüber Stahlrahmen und die Energie raubende Herstellung keine besonders gute Figur.

Notgedrungen verwende ich sie für:

Kinderräder, weil bei diesen tatsächlich jedes Gramm Gewichtsersparnis zählt und mir bei Kinderrädern noch keine Rahmenbrüche bekannt geworden sind.
E-Bikes, weil es für diese kaum umweltfreundlichere Alternativen gibt.

Federgabeln

Federgabeln zeichnen sich vor allem durch ihre Kurzlebigkeit und Reparaturfreudigkeit aus.

Aber Hand auf's Herz:

Selbst bei uns in Norddeutschland sind sie recht angenehm, wenn menschenskind mit 25 Sachen übers Pflaster pieckt.

Für die gemütlichen, aufrecht fahrenden Cityräder halte ich sie allerdings für komplett überflüssig.

Sobald die Gabeln zu wackeln anfangen, werden sie durch eine einfache (und auch noch leichtere) Stahlgabel ersetzt und in die Tonne gedrückt.

Kunststoffteile

Wer noch Fahrradlampen von früher kennt (vor 1970), kann ahnen, wie erschütternd dieses Kapitel für mich ist.

Schutzbleche, Schalter, Reifen und sogar aus Kunststoff gefertigte Bremsgriffe (!) werden durchs Sonnenlicht und Witterungseinflüsse porös und sind von kalkulierter Haltbarkeit.

Meine Fahrräder werden daher trocken und dunkel gelagert.

Kunststoff-Schutzbleche werden bei mir so lange wie möglich genutzt und beim geringsten Anzeichen von Zersplitterung durch Edelstahlbleche ersetzt.

Tolle Fahrrad Marken

Ab und zu werde ich gefragt, von welchem Hersteller meine Verleih-Räder sind.

Denn das erste, was ich mache, ist das Entfernen der albernen Aufkleber von den Fahrradrahmen.

Schlussendlich werden die meisten Fahrradrahmen in Südostasien gefertigt, teilweise schon dort mit irgendwelchen traurigen Komponenten vormontiert und weltweit versandt.

Die Aufkleber mit den cool klingenden Markennahmen werden dann von irgend einem Zwischenhändler drauf gebackt!

Leider müssen sich auch Fahrrad-Marken, die am Anfang Hochwertiges produziert haben, dem Druck der Billig Hersteller beugen, und ebenfalls kurzlebigere Massenware auf den Markt schmeißen, um überleben zu können.

Was bleibt, ist der Name, den wir mal mit Qualität in Verbindung gebracht haben.

Aber mit etwas Erfahrung erkennst du Qualität auch ohne Branding!

Zum Anfang

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